桥大家都知道，它是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。
桥可以打横搭着谷河或者海峡两边，又或者起在地上升高，槛过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。桥原本是一种高大的树（参见乔木），因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。而石雕桥也是桥材质中的一种，除此之外还有砖桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥等等。石雕桥的类型有哪些呢？按外观分：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、高架桥、组合体系桥。按用途分：铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥(立交桥属于公路桥)。按跨越对象分：跨越河流的跨河桥跨越山谷的跨谷桥跨越铁路或公路的跨线桥（又称立交桥）跨越城区、工业区或农作物区的高架桥（又称栈桥）。按桥身能否活动分：固定桥、开启桥、浮桥。按桥梁总长度或跨度可分：特大桥、桥、中桥、小桥。
中国石雕桥是我国传统的桥梁四大基本形式之一，石拱桥这一体系多种多样，在我国桥梁发展史上一经出现，发展很快，在年近代铁路公路桥梁工程技术传入中国以后，它仍然保持其旺盛的生命力；另外桥梁专家茅以升的《中国石拱桥》一文，最成功地运用多种说明方法，为读者详尽介绍了中国石拱桥的历史及特点，是很典型的一篇说明文。
千百年来，石拱桥遍布祖国山河大地，随着经济文化的发展而建造，它们是我国古代灿烂文化中的一个组成部分，在世界上曾为祖国赢得荣誉。用天然石料作为主要建筑材料的拱桥，这种拱桥有悠久的历史，现在在石史料丰富的地区，仍在继续修建，但以向轻型方向发展。我国的赵州桥是世界上还保存着的最古老的一座石拱桥按结构材料分类，桥梁主要有石桥和木桥两种，依跨数有单跨与多跨之别，依结构型式则有拱桥与梁桥。拱桥大都是石桥，也有个别为木结构，称叠梁拱桥；梁桥又有平梁与悬臂梁之别。在所有桥的桥面上都可以建造桥廊或亭阁一类建筑，构成特别美丽的形象，称为廊桥。
